Ryanair: Oslo Rygge-Béziers

   Ryanair (FR), Europe's largest low fares airline, has announced a new route between its base at Oslo Rygge (RYG), one the capital of Norway's two secondary airports, and Béziers (BZR), a city on France's southern Mediterranean coast. Despite Béziers being one of the smaller cities on the French Mediterranean, Ryanair operates four routes from there during the summer season, to London Luton (LTN), Bristol (BRS), Weeze (NRN) and Stockholm Skavsta (NYO). As with Ryanair's other routes, this connection is primarily aimed at the leisure traveller: it will be seasonal and will operate twice a week (Mondays and Fridays) with Ryanair's 189-seat Boeing 737-800 aircraft from the 28^th of March 2011, which is the start of the IATA summer timetable.

The schedules are as follows:



Mon, Fri: FR8127 RYG 17.25-20.15 BZR

FR8126 BZR 20.40-23.30 RYG

Given that Ryanair is the only airline to operate from Béziers, the new route faces no direct competition. In fact, it could be considered as a replacement for a route that will have been dropped by then: Ryanair also operated a route between Marseille (MRS) on the French Mediterranean, several hundred kilometres to the east of Béziers, and Oslo Torp (TRF), Oslo's other secondary airport. Both Norwegian (DY) and Scandinavian Airlines System (SK) operate from Oslo Gardemoen (OSL), Oslo's main airport, to Nice (NCE), further along the coast from Marseille.


   Ryanair (FR), la compagnie à bas coûts la plus grande d'Europe, a annoncé une nouvelle ligne entre sa base à Oslo Rygge (OSL), un des deux aéroports secondaires de la capitale norvégienne, et Béziers (BZR), une ville sud-française sur la côte méditerranéenne. Malgré le fait que Béziers est parmi les plus petites villes majeurs sur la côte, Ryanair a déjà opéré quatre routes depuis là pendant la saison d'été, vers Londres Luton (LTN), Bristol (BRS), Weeze (NRN) et Stockholm Skavsta (NYO). Comme pour les autres lignes Ryanair au départ de Béziers, ces vols sont optimisés pour les touristes : la liaison sera saisonnière et opérera deux fois par semaine (lundis et vendredis) avec les appareils Boeing 737-800 de 189 places de Ryanair dès le 28 mars 2011, le début des horaires AITA d'été.

Les horaires sont les suivants :



Lun, ven : FR8127 RYG 17.25-20.15 BZR

FR8126 BZR 20.40-23.30 RYG



Etant donné que Ryanair est la seule compagnie qui vole vers Béziers, la liaison ne rencontrera pas de concurrent. En effet, on peut considérer cette ligne comme une substitution pour la ligne Oslo Torp (TRF)-Marseille (MRS), qui ne sera plus opéré l'été prochain, Marseille étant une autre ville côtière à quelques centaines de kilomètres à l'est de Béziers. Norwegian (DY) et Scandinavian Airlines System (SK) effectuent des vols entre Oslo Gardemoen (OSL), l'aéroport principal d'Oslo et Nice (NCE), encore plus loin sur la côte méditerranéenne française.

easyJet: Geneva-Leeds Bradford

   Much to my surprise, easyJet (U2) recently announced a new route linking Geneva, CH (GVA) and Leeds Bradford, GB (LBA) to be flown from the 17^th of December until mid-April to coincide with the duration of the ski season in the mountains around Geneva. This was somewhat unexpected, given that easyJet has operated no flights to Leeds Bradford in the past and that they will face direct competition on the route. The route will be flown daily except Tuesday and Wednesday (5 times per week) with easyJet's 156-seater A319 aircraft.       The schedules read as follows:

 
Mon, Thu, Fri: EZY7346 GVA 16.05-17.00 LBA
EZY7345 LBA 17.45-20.45 GVA


 
Sat: EZS7346 GVA 13.20-14.15 LBA
EZS7345 LBA 14.55-17.55 GVA


 
Sun: EZS7346 GVA 10.55-11.50 LBA
EZS7345 LBA 12.30-15.30 GVA


 
   The five weekly frequencies indicate that easyJet trusts that the route will sell very well, as this will double the capacity on this particular route. The 'capacity' already present on flights linking the Yorkshire airport with Geneva is down to Jet2.com (LS), another low-cost airline, who were planning to operate 5 weekly flights to Geneva this Winter, of which four would be with 148-seater Boeing 737-300 aircraft, leaving the Saturday flight to be operated by the much larger 229-seater Boeing 757-200 aircraft. Jet2.com have been operating to Geneva airport from Leeds Bradford for 6 years now, and this Winter will be the first that they will face competition. Leeds Bradford Airport is Jet2.com's largest base and it has been recently subject to an onslaught by Ryanair (FR), who launched a base at LBA earlier this year and compete with Jet2 on a number of routes, of which Geneva is not one of them. Suffice to say, Jet2 was probably a bit edgy this Autumn. In response to easyJet's route announcement, they added a second daily flight on Saturdays and Sundays on the route to be operated by their Boeing 737-300's and are offering free Ski &Snowboard transport on the route, in order to attract more passengers to their flights.
   Another interesting fact about the route is that it is one of the very few to be operated both by easyJet and its Swiss franchise, easyJet Switzerland (DS). The Monday, Thursday and Friday flights will be operated by a Liverpool (LPL)-based easyJet aircraft that operates LPL-GVA-LBA-GVA-LPL, whereas the weekend flights will be operated by a Geneva-based easyJet Switzerland aircraft on a simpler GVA-LBA-GVA rotation.
   The weekly one-way seats in February 2010 numbered 821 last year, but in February 2011 there will be 1897 seats on the route waiting to be filled, a 131% increase.
  
   Une nouvelle qui m'a beaucoup surprise est l'information qu'easyJet (U2) ouvrira le 17 décembre prochain une liaison saisonnière entre Genève, CH (GVA) et Leeds Bradford, GB (LBA), qui sera effectué pendant toute la saison de ski, jusqu'à fin avril 2011. Cette annonce était surprenante surtout dû aux faits d'une part que c'est la première fois qu'easyJet s'envole vers Leeds Bradford, d'autre part qu'une autre compagnie low-cost effectue déjà la liaison. EasyJet opérera ses vols les lundis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches en Airbus A319 de 156 places avec les horaires suivants :

 
Lun, jeu, ven: EZY7346 GVA 16.05-17.00 LBA
EZY7345 LBA 17.45-20.45 GVA


 
Sam: EZS7346 GVA 13.20-14.15 LBA
EZS7345 LBA 14.55-17.55 GVA


 
Dim: EZS7346 GVA 10.55-11.50 LBA
EZS7345 LBA 12.30-15.30 GVA


 
   Qu'easyJet inaugurera la liaison avec cinq vols hebdomadaires est encourageant ; cela indique que la compagnie anticipe que les sièges se vendront assez vite, même si, suite à l'annonce d'easyJet, la capacité sur la liaison aura doublé d'ici février. La 'capacité' déjà présente est celle de Jet2.com (LS), autre compagnie à bas coûts qui envisageait opérer 5 vols par semaine entre l'aéroport du Yorkshire et Genève, dont quatre aurait été en Boeing 737-300 de 148 places, le vol du samedi aurait été opéré en Boeing 757-200 de 229 places. Jet2 fréquente la plateforme genevoise depuis 6 ans, mais cela sera la première fois qu'elle rencontre un concurrent sur cette liaison en particulier. Leeds Bradford est la base d'avions la plus importante de Jet2.com et celle-ci a été récemment attaquée par Ryanair (FR), la compagnie à bas coûts la plus grande et la plus menaçante d'Europe, qui fait concurrent à Jet2 sur certaines liaisons déjà bien établies, Genève n'étant pas parmi ceux-ci. Il suffit de dire que Jet2.com est assez frustré cet automne. Jet2.com a répondu très clairement à l'annonce d'easyJet en mettant en place deux vols supplémentaires par semaine pendant la période de forte affluence, entre mi-février et fin mars : les samedis et les dimanches de cette période, Jet2 effectuera deux vols par jour au lieu d'un seul ; en plus, la compagnie offrira pour ces vols la portée gratuite de skis et de snowboards afin d'attirer plus de passagers, ce qu'easyJet n'a pas cherché à imiter.
   Un autre détail intéressant est le fait que le vol sera un des rares à être opéré conjointement par easyJet et sa filiale suisse easyJet Switzerland (DS). Les lundis, jeudis et vendredis, le vol sera entretenu par un appareil basé à Liverpool (LPL) qui effectue LPL-GVA-LBA-GVA-LPL, tandis que le vol sera opéré par un appareil basé à Genève le samedi et le dimanche.
   Les places hebdomadaires dans une direction pour cette route en février 2010 étaient au nombre de 821, tandis qu'il y aura 1897 places à remplir chaque semaine de l'an prochain.

easyJet: London Stansted-Grenoble

   easyJet (U2), the UK's largest low-cost airline, has announced that it will be adding even more flights to the French Alps this Winter, with the addition of a three-times-weekly route linking London Stansted (STN) and Grenoble (GNB), near the foot of the French Alps. This is the airline's sixth route to Grenoble, which easyJet will serve from five other UK airports come December. The route is aimed at skiers, snowboarders and snow lovers from the London area seeking an Alpine getaway. The flights will take place on Fridays, Saturdays and Sundays during the ski season, from the 17^th of December until the 24^th of April next year and will be operated with 156-seat Airbus A319 aircraft. An additional flight on Saturday will be added for the peak skiing weeks at the end of February and beginning of March. The schedules read as follows: 


Fri: EZY3181 STN 13.30-16.25 GNB (until 25 Mar)
        EZY3182 GNB 17.05-18.00 STN (until 25 Mar)


Sat: EZY3181 STN 12.05-15.00 GNB; EZY 3183 STN 15.40-18.35 GNB (19 Feb – 26 Mar)
        EZY3182 GNB 15.40-16.35 STN; EZY 3184 GNB 19.15-20.10 STN (19 Feb – 26 Mar)


Sun: EZY3181 STN 06.15-09.10 GNB 

         EZY3182 GNB 09.50-10.45 STN

   Saturday is the 'changeover day' for most chalets, and arriving on and leaving at the weekend make accommodation easier to find in general; therefore flights are timed at the weekend as prospective skiers spend the rest of the week skiing.    One of the more interesting aspects of this route announcement is that easyJet will be competing head on with Ryanair (FR) from the 1^st of January 2011. Ryanair is Europe's largest low-cost airline and operates its 189-seat Boeing 737-800 aircraft on this route 5 times per week (with a Monday flight on top of similar schedules to easyJet) for the whole of the ski season apart from the end of December. In this faceoff, both carriers have something backing up their presence in the market: easyJet operates a great deal more 'ski flights' from the UK than Ryanair does; however, Ryanair has been operating the route for a number of years already and will be well-known amongst the public. We will have to wait and see who comes out on top…
  
   easyJet (U2), la compagnie à bas coûts la plus grande de la Grande-Bretagne, a annoncé qu'elle ajoutera encore plus de vols vers les Alpes française cet hiver, avec l'inauguration d'une liaison entre Londres Stansted (STN) et Grenoble (GNB), près des Alpes. C'est la sixième route de la compagnie vers l'aéroport isérois, qui sera desservi depuis cinq autres aéroports britanniques dès décembre. La liaison est destinée aux amateurs de sports d'hiver anglais de la région londonienne qui souhaitent s'évader dans les divers stations de sports d'hiver que proposent les alentours de la ville de Grenoble. Les vols auront lieu les vendredis, samedis et dimanches pendant la saison de ski, qui se déroule entre le 17 décembre prochain et le 24 avril 2011 et seront opérés par des appareils Airbus A319 de 156 places. Un vol supplémentaire aura lieu pendant la période de pointe entre mi-février et mi-mars. Les horaires sont les suivants :

Ven: EZY3181 STN 13.30-16.25 GNB (jusqu'au 25 mar)
         EZY3182 GNB 17.05-18.00 STN (jusqu'au 25 mar)

Sam: EZY3181 STN 12.05-15.00 GNB; EZY 3183 STN 15.40-18.35 GNB (19 fév – 26 mar)      
          EZY3182 GNB 15.40-16.35 STN; EZY 3184 GNB 19.15-20.10 STN (19 fév – 26 mar)

Dim: EZY3181 STN 06.15-09.10 GNB           EZY3182 GNB 09.50-10.45 STN

   Samedi est fréquemment le jour de passage pour les chalets alpins, donc le weekend est d'habitude la période où le plus de voyageurs veulent se déplacer ; les vols ont ainsi lieu le weekend pour permettre une semaine entière, ou plusieurs, à la montagne.
   L'une des aspects les plus intéressants de cette nouveauté est le fait qu'easyJet entre ainsi en concurrence directe avec Ryanair (FR), la plus grande compagnie à bas coûts d'Europe, chose qui n'arrive pas très souvent. Dès le premier Janvier, Ryanair opérera la même route cinq fois par semaine avec des appareils Boeing 737-800 de 189 places, soit un vol le lundi en plus d'easyJet, et cela pour toute la saison de ski, sauf décembre. Dans cette confrontation, les deux compagnies on leur propre raison d'être dans le marché qui aidera leurs ventes : easyJet opère beaucoup plus de vols vers les Alpes que Ryanair, tandis que Ryanair effectue la même liaison depuis un nombre d'années et sera mieux reconnu. On devra attendre pour voir qui s'avère le vainqueur…

 

Norwegian HEL-NCE

   Norwegian (DY), Scandinavia's largest low-cost airline, has recently announced a new aircraft base at Helsinki-Vantaa (HEL), the Finnish capital's airport. Although Norwegian has only been operating to Helsinki in the past year, from next spring two Boeing 737-800 aircraft with 189 seats will be based at Helsinki, enabling the airline to open 11 new routes from the airport, of which one is to France: Nice-Côte d'Azur (NCE) will receive two flights per week starting on 13 April 2011. The low frequency and seasonality of the route means that it is most likely to attract tourists from Finland wishing to visit France's balmy Mediterranean coast.
   Schedules are as follows:

 
Wed: DY8532 HEL 13.25-15.55 NCE
DY8533 NCE 16.30-21.00 HEL

 
Sat: DY8530 HEL 06.30-09.00 NCE
DY8531 NCE 09.40-14.10 HEL

 
   From the offset, Norwegian will face a competitor on the route: Blue1 (KF), a member of the SAS airline group, will be operating 2 weekly flights with its Boeing 717 aircraft configured with 120 seats.

 
   Norwegian (DY), la compagnie "low-cost" la plus grande de la Scandinavie, a récemment annoncé une nouvelle base à Helsinki (HEL), la capitale de la Finlande. Norwegian a desservi Helsinki depuis moins d'un an, mais dès printemps 2011 la compagnie norvégienne basera deux appareils Boeing 737-800 à Helsinki, ce qui permettra à la compagnie d'inaugurer 11 nouvelles destinations, dont une en France : l'aéroport Nice-Côte d'Azur (NCE) recevra deux vols hebdomadaires dès le 13 avril prochain. La baisse fréquence et le fait que la compagnie ne reliera ces deux destinations que pendant l'été indique que la liaison est attirera surtout les touristes scandinaves souhaitant visiter la côte méditerranéenne française.
   Voici les horaires :

 
Mer: DY8532 HEL 13.25-15.55 NCE
DY8533 NCE 16.30-21.00 HEL

 
Sam: DY8530 HEL 06.30-09.00 NCE
DY8531 NCE 09.40-14.10 HEL

 
   Norwegian rencontrera une compagnie concurrente qui opérera exactement la même liaison: Blue1 (KF), membre du groupe aérien SAS, effectuera 2 vols hebdomadaires avec ses appareils Boeing 717 de 120 places.

Sky Work BRN-BRU-ANE

   A small Swiss regional carrier with big aspirations, by the name of Sky Work Airlines (SX), has announced an expansion of its network from its Bern (BRN) base with a new route between Switzerland’s financial capital and Angers (ANE), in the Loire Valley in Northwest France, via Brussels (BRU), the capital of Belgium. From 14 Feb 2011, these year-round flights will operate 4 times per week and mark the reinstatement of regular scheduled services at Angers airport following Flybe’s (BE) departure last year.

   Services will operate with Sky Work Airline’s Fairchild Dornier 328-110 aircraft configured with 31 seats and are likely to meet the needs of both tourists and business travellers; the timings of the flights even permit day trips.

Mon, Wed, Fri: SX3011 BRN 06.15-07.30 BRU

                           SX3012 BRU 08.15-09.30 ANE

                            SX3013 ANE 17.10-18.30 BRU

                             SX3014 BRU 19.10-20.40 BRN

Sun : SX3011 BRN 14.30-15.45 BRU

          SX3012 BRU 16.30-17.45 ANE

          SX3013 ANE 18.15-19.30 BRU

          SX3014 BRU 20.00-21.15 BRN

Bern-Angers cannot be booked as a single flight and each flight (Bern-Brussels and Brussels-Angers) must be booked separately; neither route faces competition, direct or indirect.

 

   Une compagnie régionale suisse aux grands espoirs sous le nom de Sky Work Airlines (SX), a annoncé une expansion de ses liaisons au départ de Berne (BRN) avec une nouvelle route qui relie la capitale financière suisse avec  Angers (ANE) situé dans la vallée de la Loire dans le nord-ouest de la France, via Bruxelles (BRU), la capitale de la Belgique. Dès le 14 février 2011 ce seront 4 vols par semaine qui relieront ces trois villes et cela marquera le rétablissement de vols réguliers depuis l’aéroport angevin, suite au départ de Flybe (BE) de la plateforme l’année dernière.

   Les vols opéreront avec les appareils Fairchild Dornier 328-110 de 31 places de la compagnie. Les horaires sont optimisés pour les voyageurs d’affaires, un un aller-retour le même jour étant possible, surtout pour les passagers basés à Berne.

Lun, mer, ven: SX3011 BRN 06.15-07.30 BRU

                           SX3012 BRU 08.15-09.30 ANE

                            SX3013 ANE 17.10-18.30 BRU

                             SX3014 BRU 19.10-20.40 BRN

Dim: SX3011 BRN 14.30-15.45 BRU

          SX3012 BRU 16.30-17.45 ANE

          SX3013 ANE 18.15-19.30 BRU

          SX3014 BRU 20.00-21.15 BRN

Berne-Angers ne peut pas être réservé en tant qu’un vol et les trajets Bern-Bruxelles et Berne-Angers doivent pour le moment être réservés séparément ; Sky Work ne rencontrera aucun concurrent ni sur l’un, ni sur l’autre des deux routes.

Swiss GVA-MAD

Swiss International Air Lines (LX), Switzerland’s flag carrier, announced last week that it was to base an additional aircraft at Geneva (GVA), Switzerland’s second city and Swiss’ second airport. This additional 136-seater Airbus A320 aircraft configured with 136 seats will operate 2 daily services from Geneva to Madrid (MAD) and one daily service to Barcelona (BCN), which Swiss already serves with double daily frequencies from Geneva. The flights will be operated from 17 Dec. 2010, according to the following schedule:

Every Day: LX2042 GVA 07.00-08.50 MAD; LX2048 GVA 17.05-19.05 MAD

                      LX2043 MAD 10.20-12.10 GV A; LX2049 MAD 20.10-22.10 GVA

Incidentally, this route enables travellers to take a day trip to the other city and will most likely be popular with people travelling with business.

  The same route is served by easyJet Switzerland (EZS) 10 times per week with 156-seat A319 aircraft and by Iberia operates three daily flights with a variety of (mainly Airbus) aircraft.

 

Swiss International Air Lines (LX), la compagnie porte-drapeau Suisse, a annoncé la semaine dernière une nouvelle route entre Genève (GVA) et Madrid (MAD). Genève est la deuxième ville suisse et possède le deuxième aéroport du pays. Cet appareil Airbus A320 de 136 sièges tout neuf sera basé à Genève et opérera trois allers retours par jour ; une vers Barcelone (BCN) que Swiss dessert deux fois par jour depuis Genève et deux sur Madrid. Les vols commenceront le 17 déc., avec l’horaire suivant.

Tous les jours: LX2042 GVA 07.00-08.50 MAD; LX2048 GVA 17.05-19.05 MAD

                      LX2043 MAD 10.20-12.10 GV A; LX2049 MAD 20.10-22.10 GVA

Ainsi, la liaison confère au passagers la possibilité d’effectuer un aller-retour le même jour, ce qui attirera sans doute les passagers business.

La même liaison est effectuée par easyJet avec des Airbus A319 de 156 places 10 fois par semaine, ou encore Iberia qui propose trois allers retours par jour. 

Flybe MAN-NTE

   In an interesting move, Flybe (BE), a British low-cost airline that is also Europe’s biggest regional carrier, today announced a new connection between Manchester (MAN) in northwest England and Nantes (NTE), France’s sixth city, situated near the mouth of the Loire River on the Atlantic coast.

   This new route will be operated four times weekly from the 7^th of Dec, on Tuesdays, Thursdays, Fridays and Sundays with Flybe’s 78-seater Dash-8 Q400 turboprop aircraft, and will be operated year-round. This follows the introduction of Flybe’s London Gatwick (LGW) to Nantes earlier this year. The schedules are as follows:

Tue, Thu, Fri:  BE1445 Manchester 09.50-12.30 Nantes

                           BE1446 Nantes 12.55-13.35 Manchester

Sun:   BE1445 Manchester 14.30-17.10 Nantes

           BE1446 Nantes 17.35-15.15 Manchester

   Interestingly, this Summer Flybe operated a route between Manchester and Rennes (RNS), located about 100km (63mi) from Nantes, although this route has already finished its summer run and will not return this winter. It is quite likely that due to the Nantes route being introduced, this will replace a service to Rennes.

   Apar t from this route, the only other similar one is (as very often seems to be the case) with Ryanair, who operate to Leeds/Bradford from Nantes with 189 seat Boeing 737-800 aircraft, but only twice weekly and only during the Summer.

 

   Dans une décision intéressante, la compagnie à bas coûts britannique Flybe (BE, qui est par ailleurs la plus grande compagnie régionale d’Europe, a annoncé une nouvelle liaison entre Manchester (MAN) dans le nord-ouest de l’Angleterre et Nantes (NTE), la sixième ville de France, près des bouches de la Loire sur la côte Atlantique.

Flybe Dash-8 Q400 at Geneva.

   Cette nouvelle route sera effectuée quatre fois par semaine dès le 7 déc, les mardis, jeudis, vendredis et dimanches avec des appareils Dash-8 Q400 de 78 places, et ne sera pas saisonnier. La liaison suit l’introduction avec succés d’un vol Flybe depuis Londres Gatwick (LGW) vers Nantes il y a quelques mois. Voici les horaires :

Mar, jeu, ven:  BE1445 Manchester 09.50-12.30 Nantes

                           BE1446 Nantes 12.55-13.35 Manchester

Dim:   BE1445 Manchester 14.30-17.10 Nantes

            BE1446 Nantes 17.35-15.15 Manchester

Il est intéressant de remarquer que Flybe a opéré cet été une liaison entre Manchester et Rennes (RNS), une ville située 100km au nord de Rennes (RNS), cette liaison étant, elle, seulement planifiée pour l’été et qui ne sera pas desservie cet hiver. Il est probable que suite à l’introduction du vol vers Nantes, celui vers Rennes ne réapparaîtra pas l’été prochain.

   A part cette route, la seule autre liaison similaire est celle de Ryanair (FR) (et oui, encore Ryanair) entre Leeds/Bradford (LBA) et Nantes, opéré deux fois par semaine pendant l’ été seulement.

Flybe announcement:http://www.flybe.com/news/1009/27_1.htm

Today's New Routes / *Les Nouvelles Liaisons d'Aujourd'hui*

Eastern Airways' (T3) French franchise of the same name has started flights from Dijon (DIJ), the only Burgundy airport with scheduled flights, to Toulouse (TLS) in southern France. The flights operate eleven times weekly, twice each weekday and once each way on Sundays, with 29-seater BAe Jetstream 41 aircraft.
   Eastern Airways is the only scheduled airline to serve Dijon, having started flights to Bordeaux (BOD) last Monday. These flights are timed with business passengers in mind, but they are likely to prove the most time-(if not cost-)effective way of crossing the sparsely-populated area of central France and improving business links between Burgundy and Toulouse.
   The airline will be basing two of its twenty-one BAe Jetstream 41 aircraft Dijon for this purpose. However, according to the online schedule at http://easternairways.fr/destinations/acalendrier-et-horaires-des-vols.html , the planes sit idle at Dijon for approximately six hours between their morning and evening flights!
 The airline has confirmed that they are looking at other destinations from Dijon, but if they want to fill this midday gap, they will have to choose routes that are more leisure-oriented as business-oriented flights tend to be at least twice-daily (morning and evening) to permit day trips. BAe Jetstream 41's are quite small and to operate a 5-hour return flight, the flights would have to be no longer than 2h15min each way. Nice (NCE), Marseille (MRS) and Southampton (SOU) seem like possible routes, with Southampton in particular allowing passengers to connect onto Eastern Airways' UK flights. To be continued...

Le partenaire français d'Eastern Airways (T3), une compagnie régionale britannique, a inauguré ce lundi des vols réguliers entre Dijon (DIJ) en Bourgogne et Toulouse (TLS) dans le sud de la France. Les vols opéreront 11 fois par semaine, avec deux allers-retours chaque jour ouvrable et un le dimanche avec des appareils BAe Jetstream 41 de 29 places.
   Eastern Airways est la seule compagnie qui dessert Dijon avec des vols réguliers, ayant inauguré la semaine dernière des vols à destination de Bordeaux (BOD). Les horaires sont optimisés pour les voyageurs d'affaires, mais ils sont la manière la plus rapide (mais pas forcément la moins chère) pour accéder au sud-ouest de la France depuis la Bourgogne.
   La compagnie basera à cet effet deux appareils BAe Jetstream 41 identiques à Dijon, parmi les vingt-et-un que possède la compagnie. Pourtant, selon les horaires en ligne au site web http://easternairways.fr/destinations/acalendrier-et-horaires-des-vols.html, ces deux avions seront planqués sur le tarmac à Dijon pour six heures dans le milieu de la journée!
   La compagnie a confirmé qu'elle recherche des nouvelles destinations à desservir au départ de Dijon, mais si c'est pour remplir ce trou à midi, des destinations purement "affaires " sont hors de question, car pour une destination "affaires" il faut en général deux allers-retours par jour (un le matin et un le soir) pour permettre des retours le jour-même. Pour effectuer des vols dans cette plage horaire avec des appareils de petite taille, c'est probable que des destinations proches seront choisies. Nice (NCE), Marseille (MRS) ou Southampton (SOU) semblent être des possibilités, ce dernier permettant aux passagers de faire un transbordement, pour de plus amples choix de villes britanniques parmi celles que la compagnie propose au départ de Southampton. A suivre...

Ryanair BVA-GSE, BVA-KRK, BVA-SDR

Ryanair (FR), the Irish airline which has quickly become Europe’s largest low cost carrier, announced this week 3 new routes that it will start operating out of Beauvais (BVA), the airport that the airline uses to serve Paris despite it being 120km (75mi) away. These new routes are to Gothenburg-City (Säve) (GSE) in southern Sweden, which the airline will operate three times weekly from 13 Dec.; Krakow (KRK) in southern Poland, which the airline will operate twice weekly from 14 Dec. and Santander (SDR) on Spain’s north coast, which will be operated three times per week from the same date. All of these services will be flown by Ryanair’s 189-seat Boeing 737-800 aircraft.

   The schedules are as follows:

Gothenburg City:

Mon, Wed, Fri: FR2344 GSE 11.00-13.15 BVA

                          FR2345 BVA 13.40-15.55 GSE

  The only competition Ryanair faces here is from Air France (AF), who have 26 weekly flights between Paris (CDG), Paris’ largest airport and Gothenburg-Landvetter (GOT), Gothenburg’s main airport.

Krakow:

Tue, Thu: FR3698 BVA 13.50-16.10 KRK

                 FR3699 KRK 16.35-18.55 BVA

  On this route, Ryanair will have two airlines to compete with: easyJet (U2), who fly from Paris (CDG) to Krakow 5 times a week with 156-seat A319 aircraft and LOT (LO), the polish national carrier, who fly the route 6 times weekly with Embraer E70 70-seat regional jets. Beauvais-Poland is a market served mainly by Wizz Air (W6), the Polish low cost carrier, which flies 5 Polish routes from Beauvais, although Krakow is not one of them.

Santander:

Tue, Thu, Sat: FR2171 SDR 16.35-18.20 BVA

                        FR2172 BVA 18.45-2030 SDR

   Santander is not served by any scheduled carrier from Paris at the moment.

   Because Paris-Beauvais is not a Ryanair base (neither are Gothenburg City, Krakow or Santander), the aircraft operating these flights will have to come on scheduled flights from bases to operate these routes. Paris-Beauvais is the airport that receives the most Ryanair traffic among those at which the Irish company does not have a based aircraft.

 

   Ryanair (FR), la compagnie irlandaise qui est vite devenue la plus importante compagnie low-cost d’Europe, a annoncé cette semaine trois nouvelles liaisons au départ de Beauvais (BVA), un aéroport situé au nord de Paris que Ryanair utilise pour desservir la capitale française, à 120km (75 miles) de Beauvais. Ces nouvelles routes sont à destination de Göteborg City (GSE) dans le sud de la Suède qui sera desservi 3 fois par semaine, Cracovie (KRK) dans le sud de la Pologne à raison de 2 vols hebdomadaires et Santander (SDR), sur la côte nord de l’Espagne qui pourra être rejoint 3 fois par semaine. Tous ces vols sont opérés par les appareils Boeing 737-800 de 189 places de Ryanair.

   Voici les horaires :

Göteborg City:

Lun, mer, ven: FR2344 GSE 11.00-13.15 BVA

                            FR2345 BVA 13.40-15.55 GSE

  Le seul concurrent sur cette liaison est la compagnie Air France (AF), qui effectue 26 vols par semaine entre Paris (CDG), le plus important aéroport parisien, et Göteborg-Landvetter (GOT), l’aéroport principal de la ville suédoise.

Cracovie:

Mar, jeu: FR3698 BVA 13.50-16.10 KRK

                  FR3699 KRK 16.35-18.55 BVA

  En ce qui concerne cette liaison, Ryanair aura deux concurrents. easyJet (U2), compagnie rivale, effectue 5 vols par semaine entre Paris (CDG) et Cracovie avec des Airbus A319 de 156 places et LOT (LO), la compagnie nationale polonaise, opère six vols hebdomadaires entre ces deux mêmes aéroports.

Santander:

Mar, jeu, sam: FR2171 SDR 16.35-18.20 BVA

                           FR2172 BVA 18.45-2030 SDR

   Ce sera la première fois que Santander est desservi, depuis n’importe quell aéroport parisien.

    Puisque Paris-Beauvais n’est pas une base Ryanair (Göteborg City, Cracovie et Santander non plus), les avions qui effectuent ces vols doivent impérativement venir préalablement d’une base Ryanair. En effet, Paris-Beauvais est l’aéroport le plus fréquenté par Ryanair parmi ceux qui ne sont pas des bases.

easyJet LPL-GNB

   Despite new French route announcements being thin on the ground at the beginning of this week, easyJet (U2) thankfully announced a new route from its base at Liverpool (LPL) in North-West England to Grenoble-Isère Airport (GNB) at the foot of the French Alps. The route will be operated twice weekly on Saturdays and Sundays starting 8 January 2011 with, we can presume, Airbus A319 aircraft fitted with 156 seats; this has not been confirmed.

   The schedule is as follows:

  

Sat: EZY7263 LPL 06.00-09.00 GNB

       EZY7264 GNB 09.40-10.55 LPL

Sun: EZY7263 LPL 06.25-09.25 GNB

        EZY7264 GNB 10.00-11.15 LPL

    This route is currently unserved by any other airline, although easyJet will operate from Liverpool to Lyon (LYS) and Geneva (GVA), both within 2 hours drive of Grenoble. A large number of carriers, including easyJet, will also be offering flights from nearby Manchester (MAN) to airports close to the French Alps, including Lyon, Geneva and Chambéry. However, Grenoble is not planned to be served by any other carrier from Liverpool or Manchester.

 

   Même si en ce début de semaine les actualités aériennes françaises étaient assez clairsemés, on peut remercier easyJet (U2) pour nous avoir marqué ce lundi en annonçant une nouvelle liaison vers Grenoble (GNB, au pied des alpes françaises depuis sa base du nord-ouest de l’Angleterre à Liverpool (LPL). La liaison sera effectuée deux fois par semaine, les samedis et les dimanches en Airbus A319 de 156 places ; mais cette dernière information n’a pas été confirmée.

   Les horaires sont les suivantes :

Sam: EZY7263 LPL 06.00-09.00 GNB

       EZY7264 GNB 09.40-10.55 LPL

Dim: EZY7263 LPL 06.25-09.25 GNB

        EZY7264 GNB 10.00-11.15 LPL

   Cette liaison n’est pas opérée par d’autres compagnies aériennes ; en revanche, easyJet reliera Liverpool avec Lyon (LYS) et Genève (GVA) cet hiver, des villes qui sont à moins de deux heures de Grenoble en voiture. Un grand nombre de compagnies, y compris easyJet, ont des vols depuis l’aéroport de Manchester (MAN), proche de Liverpool, vers des autres destinations alpines, tels Lyon, Chambéry et Genève. Tout de même, Grenoble ne sera pas desservie par d’autres compagnies depuis Liverpool ou Manchester.