From 14 February 2011 AirAsia X (D7), one of the world's few low-cost long-haul airlines, based in Malaysia's capital Kuala Lumpur (KUL), will launch a four-times-weekly service to Paris' second airport Orly (ORY) with 327-seater Airbus A340-300 aircraft, with the following schedule:
Mon, Thu: D72014 KUL1155-1540ORY / D72015 ORY1710-1200+1KUL
Wed, Sun: D72012 KUL0400-0745ORY / D72013 ORY1000-0450+1KUL
This is AirAsia X's second route to Europe, after London Stansted (STN). As a long-haul route, it should receive both business and tourism traffic from both ends, but will face competition from Malaysia Airlines (MH) flights to Paris Charles de Gaulle (CDG)
Le 14 février 2011 AirAsia X (D7), une des rares compagnies à effectuer des vols low-cost long-courriers, basée à Kuala Lumpur (KUL), capitale de la Malaisie, inaugurera une liaison à raison de quatre vols par semaine vers le deuxième aéroport parisien Orly (ORY), avec des appareils Airbus A340-300 de 327 places, selon les horaires suivants :
Lun, jeu: D72014 KUL1155-1540ORY / D72015 ORY1710-1200+1KUL
Mer, dim: D72012 KUL0400-0745ORY / D72013 ORY1000-0450+1KUL
C'est la deuxième ligne de cette compagnie à destination d'un aéroport européen, après Londres Stansted (STN). En tant qu'une liaison long-courrier, elle devrait observer une fréquentation originaire des deux pays. Pourtant, elle aura un concurrent majeur : Malaysia Airlines (MH), qui opère des vols vers Paris Charles de Gaulle (CDG).
So far, easyJet (U2/DS) has announced 6 new French routes to be starting between March and July this year, to be operated by its 156-seater Airbus A319 aircraft. They are:
Bordeaux (BOD) on France's West Atlantic Coast, to Madrid (MAD), four times weekly, from 11 March 2011. The route is business and tourism-oriented and faces competition from Air Nostrum (YW) operating for Iberia (IB).
Mon, Wed, Fri: EZY7819 MAD1545-1700BOD / EZY7820 BOD1750-1920MAD
Sun: EZY7819 MAD1300-1415BOD / EZY7820 BOD1440-1600MAD
A French domestic route linking Nantes (NTE) on the Atlantic Coast with Toulouse (TLS) in the southwest, five times weekly from 27 March 2011, a business and regional travel connection, faces competition only from Air France's (AF) subsidiary Britair (DB).
Mon, Wed, Fri: EZY3653 TLS1000-1115NTE / EZY3654 NTE1140-1300TLS
Thu: EZY3656 NTE1705-1825TLS / EZY3657 TLS1855-2010NTE
Sun: EZY3653 TLS1030-1145NTE / EZY3654 NTE1210-1330TLS
Geneva (GVA) to Santiago de Compostela (SCQ) in northwest Spain, twice weekly in from 15 May 2011. It is easyJet's first route to Santiago and is aimed and Geneva travellers and the Galician community in the Geneva area; the route was served last year by a weekly Iberia flight.
Thu: EZS1337 GVA1715-1920SCQ / EZS1338 SCQ1955-2200GVA
Sun : EZS1337 GVA1340-1545SCQ / EZS1338 SCQ1620-1825GVA
Geneva to Mykonos (JMK), a Greek Island holiday destination, to be operated twice weekly from 15 June 2011, faces competition only from charter carriers.
Wed: EZS1577 GVA0710-1105JMK / EZS1578 JMK1150-1350GVA
Sat: EZS1577 GVA1450-1845JMK / EZS1578 JMK1930-2130 GVA
Paris Orly (ORY) to Brindisi (BDS) in southeast Italy, three times weekly from 2 July 2011, is a city and sun route (especially for the Parisians) will face competition from Ryanair (FR) and its twice weekly services from Paris Beauvais (BVA) which launch in March.
Tue, Thu: EZY4207 ORY1310-1530BDS / EZY4208 BDS1605-1835ORY
Sat: EZY4205 ORY0640-0900BDS / EZY4296 BDS 0935-1205 ORY
Paris Charles de Gaulle (CDG) to Menorca (MAH), another sun route for the Parisians, also three times weekly from 10 July 2011, will face competition from Europe Airpost (5O).
Tue, Thu: EZY3787 CDG1315-1515MAH / EZY3788 MAH1550-1755ORY
Sun: EZY3787 CDG1105-1305MAH / EZY3788 MAH1340-1545 ORY
Jusqu'ici, easyJet (U2/DS) a annoncé six nouvelles lignes pour la France et la Suisse Romande qui débuteront entre mars et juillet prochains et qui seront effectués par des Airbus A319 de 156 places. Ce sont :
De Bordeaux (BOD), dans sur la côte ouest atlantique française, vers Madrid (MAD), avec quatre vols hebdomadaires, dès le 11 mars 2011. La ligne est orientée vers les voyageurs affaires et les touristes et est concurrencée par Air Nostrum (YW), filiale d'Iberia (IB).
Lun, mer, ven: EZY7819 MAD1545-1700BOD / EZY7820 BOD1750-1920MAD
Dim: EZY7819 MAD1300-1415BOD / EZY7820 BOD1440-1600MAD
Une liaison intra-nationale qui relie Nantes (NTE) sur la côte Atlantique avec Toulouse (TLS) dans le sud-ouest, cinq vols hebdomadaires dès le 27 mars 2011, une liaison régionale qui n'a que Britair (DB) comme concurrent, filiale d'Air France (AF)
Lun, mer, ven: EZY3653 TLS1000-1115NTE / EZY3654 NTE1140-1300TLS
Jeu: EZY3656 NTE1705-1825TLS / EZY3657 TLS1855-2010NTE
Dim: EZY3653 TLS1030-1145NTE / EZY3654 NTE1210-1330TLS
Genève (GVA) vers Saint-Jacques de Compostelle (SCQ) dans le nord-ouest de l'Espagne, une liaison bihebdomadaire dès le 15 mai 2011. C'est la première ligne d'easyJet à destination de la ville espagnole, destinée aux voyageurs genevois et la population galicienne de la région genevoise ; la ligne était desservie avec une liaison hebdomadaire par Iberia l'année dernière.
Jeu: EZS1337 GVA1715-1920SCQ / EZS1338 SCQ1955-2200GVA
Dim: EZS1337 GVA1340-1545SCQ / EZS1338 SCQ1620-1825GVA
Genève vers Mykonos (JMK), une île grecque renommée pour ses atouts touristiques, liaison aussi bihebdomadaire dès le 25 juin 2011, concurrencé par des compagnies charter essentiellement.
Mer: EZS1577 GVA0710-1105JMK / EZS1578 JMK1150-1350GVA
Sam: EZS1577 GVA1450-1845JMK / EZS1578 JMK1930-2130GVA
Paris Orly (ORY) vers Brindisi (BDS) dans le sud-est italien, trois fois par semaine dès le 2 juillet 2011, créera une nouvelle liaison vers la destination italienne tout aussi importante pour sa ville que pour ses plages. Le seul concurrent sera Ryanair (FR), dont les vols depuis Paris Beauvais (BVA) auront débuté en mars.
Mar, jeu: EZY4207 ORY1310-1530BDS / EZY4208 BDS1605-1835ORY
Sam: EZY4205 ORY0640-0900BDS / EZY4206 BDS 0935-1205 ORY
Paris Charles de Gaulle (CDG) vers Minorque (MAH), l'île méditerranéenne qui est une destination principalement balnéaire, aura aussi trois vols par semaine dès le 10 juillet 2011, le seul concurrent étant Europe Airpost (5O).
Mar, Jeu: EZY3787 CDG1315-1515MAH / EZY3788 MAH1550-1755ORY
Dim: EZY3787 CDG1105-1305MAH / EZY3788 MAH1340-1545 ORY
British low-cost regional airline Flybe (BE) has announced three new summer-seasonal routes to France from Southampton (SOU) to complement its existing range. From next May, the airline will launch twice-weekly services to Béziers (BZR), a city on France's southern Mediterranean coast and Pau (PUF), a city at the foot of the Pyrenees Mountains, also in southern France, to be operated with 118-seater Embraer E-195 jets. It will launch a further three times weekly service to Clermont-Ferrand (CFE) in France's central Auvergne region, which will be operated by their 78-seater Dash-8 Q400 turboprop aircraft.
All three of the routes are aimed at the British leisure market, and the Clermont-Ferrand route in particular faces no competition. However, competition on the Béziers and Pau routes, competition will be provided by Ryanair (FR), who fly from both airports to London Stansted (STN). The routes and schedules are detailed below:
The first route to be launched out of the three, on 21 May 2011 will be to Clermont-Ferrand, a relatively small city which acts as the seat for the scenic Auvergne region of France. The airport has a number of scheduled flights on regional aircraft, mainly to French destinations, and this Southampton service will be the first to the UK since Ryanair withdrew flights to London Stansted some years ago.
Mon, Thu: BE3117 SOU1050-1325CFE / BE3118 CFE1350-1425SOU
Sat: BE3117 SOU1140-1415CFE / BE 3118 CFE1440-1515SOU
Four days later, on 25 May 2011, Flybe will launch a route to Pau, which appears on its website as 'Pau Pyrénées', an airport which attracts a variety of commercial traffic, with the only other commercial flights to the UK also operated by Ryanair.
Wed: BE3921 SOU1045-1340PUF / BE3922 PUF1410-1505SOU
Sun: BE3921 SOU1405-1700PUF / BE3922 PUF1730-1825SOU
Lastly, on 27 May 2011, the airline will launch a route to Béziers, which is in a similar situation as Pau with regards to flights to the UK: the only other current services are with Ryanair, to Stansted and Bristol (BRS).
Mon: BE3916 SOU1045-1340BZR / BE3917 BZR1410-1505SOU
Fri: BE3916 SOU1035-1355BZR / BE3917 BZR1410-1505SOU
La compagnie britannique régionale à bas coûts Flybe (BE) a annoncé trois nouvelles lignes au départ de sa base à Southampton (SOU), dans le sud de l'Angleterre , pour étendre sa gamme existante. Dès mai prochain, la compagnie commencera des vols bihebdomadaires vers Béziers (BZR), sur la côte méditerranéenne française et Pau (PUF), au pied des Pyrénées , aussi dans le sud de la France, qui seront effectués avec des appareils Embraer E-195 de 118 places. Pour la première fois, Clermont-Ferrand (CFE), chef-lieu de la région d'Auvergne au pied du Massif Central, sera reliée avec Southampton à raison de trois vols hebdomadaires effectués par un Dash-8 Q400 de 78 places de la compagnie.
Toutes ces liasons sont visées vers le tourisme britannique, et la ligne vers Clermont-Ferrand en particulier n'a aucun concurrent. Nonobstant, sur les lignes à destination de Béziers et Pau, le concurrent majeur, bien qu'indirect, est Ryanair (FR) qui vole vers Londres Stansted (STN) au départ de ces deux aéroports. Les lignes et horaires sont détaillés ci-dessous :
Parmi les trois lignes, la première à être inaugurée le 21 mai 2011 sera à destination de Clermont-Ferrand, une ville de taille relativement modeste. Son aéroport a un bon nombre de vols régionaux, surtout nationaux, et le vol vers Southampton marquera le retour des vols vers la Grande-Bretagne depuis le retrait de Ryanair d'il y a maintenant quelques années.
Lun, jeu: BE3117 SOU1050-1325CFE / BE3118 CFE1350-1425SOU
Sam: BE3117 SOU1140-1415CFE / BE 3118 CFE1440-1515SOU
Quatre jours plus tard, le 25 mai 2011, Flybe inaugurera une liaison vers Pau, que la compagnie commercialise sous le nom de 'Pau Pyrénées' ; c'est un aéroport qui attire des compagnies régulières et low-cost, mais dont les seuls vols vers la Grande Bretagne sont opérés par Ryanair.
Mer: BE3921 SOU1045-1340PUF / BE3922 PUF1410-1505SOU
Dim: BE3921 SOU1405-1700PUF / BE3922 PUF1730-1825SOU
Dernièrement, la compagnie commencera ses vols vers Béziers le 27 mai 2011, où les seuls vols commerciaux étaient opérés par Ryanair, les destinations en GB étant Londres Stansted et Bristol (BRS).
Lun: BE3916 SOU1045-1340BZR / BE3917 BZR1410-1505SOU
Ven: BE3916 SOU1035-1355BZR / BE3917 BZR1410-1505SOU
Having been rumoured for several years now, Emirates (EK), a national airline of the United Arab Emirates, has finally announced that it will commence a daily service from its worldwide megahub in Dubai (DXB) to the international, historic and diplomatic metropolis of Geneva (GVA), which sits at the western end of the eponymous lake in western French-speaking Switzerland, the country's second-largest city. From 1 June 2011, this new route will launch, to be operated by a mix of Emirates aircraft: on some days the flights will be operated by Boeing 777-200LR, while on others they will be operated by the larger Boeing 777-300ER variant, which have respectively around 260 and 360 seats; the latter aircraft will be the largest commercial aircraft to serve Geneva on a regular basis. Despite variations in aircraft, the schedule remains the same for each day of the week:
Daily) EK089 DXB08.55-14.10GVA / EK090 GVA15.40-23.59DXB
After Qatar Airways (QR) and Etihad (EY), Emirates is the last of the three major Gulf airlines to serve Geneva, whose business model focuses largely on selling connections through their Gulf hubs to African, Asian and Australasian destinations. In launching this route, Emirates is expecting a fair amount of connecting traffic alongside tourism and expatriate traffic to Geneva and Dubai, coupled with business traffic stemming from the economic importance of the two cities. The route faces no direct competition.
Jusqu'ici c'était une rumeur: Emirates (EK), une des compagnies nationales des Emirats Arabes Unis, a enfin annoncé qu'elle inaugurera une ligne quotidienne depuis son méga-hub à Dubaï (DXB) vers le métropole international, diplomatique et historique de Genève (GVA), qui se situe à l'embout ouest du lac Léman, dans la partie ouest de la Suisse francophone, la deuxième ville du pays. Dès le 1er Juin 2011, la nouvelle ligne sera inaugurée pour être opérée certains jours par des appareils Boeing 777-200LR d'environ 260 places et des autres jours par des Boeing 777-300ER d'environ 360 places, ce dernier appareil sera le plus grand avion commercial à régulièrement desservir Genève. Malgré les changements d'appareil fréquents, le horaires quotidiens resteront les mêmes :
Quotidien) EK089 DXB08.55-14.10GVA / EK090 GVA15.40-23.59DXB
Après Qatar Airways (QR)et Etihad (EY), Emirates est la dernière des trois compagnies majeurs du Golfe à desservir Genève, dont les modèles économiques sont centrés sur le trafic de correspondance vers les destinations en Afrique, Asie et Océanie. En effectuant cette liaison, Emirates veut sans doute attirer un grand nombre de passagers pour correspondre à Dubaï, en conjonction avec le tourisme vers Genève et Dubaï, et finalement un grand nombre de voyageurs affaires dû à l'importance économique internationale de ces deux villes.
http://www.emirates.com/english/about/news/news_detail.aspx?article=620985
Ryanair (FR), on 16 February next, will commence a twice-weekly service from its then-to-be-new base at Tenerife Sur (TFS) to Paris Beauvais Airport (BVA), 120km north of Paris. Flights will be operated on Wednesdays and Sundays with the airline's 189-seater Boeing 737-800 aircraft. Schedules:
Wed: FR1513 TFS16.15-21.35BVA / FR1514 BVA22.00-01.00(+1)TFS
Sun: FR1513 TFS06.00-11.20BVA / FR1514 BVA11.45-15.05TFS
The flights are aimed at people living in France looking for some sun in the Canary Islands. Ryanair will only face indirect competition on these routes as Iberia (IB) and Transavia.com France (HV) both operate to Paris Orly (ORY) from Tenerife Sur.
Ryanair (FR), le 16 février prochain, inaugurera une liaison bihebdomadaire entre sa future base à Tenerife Sur (TFS) et l'aéroport de Paris Beauvais (BVA), situé 120km au nord de Paris. Les vols seront effectués les mercredis et les dimanches avec les appareils Boeing 737-800 de 189 places de la compagnie. Les horaires :
Mer: FR1513 TFS16.15-21.35BVA / FR1514 BVA22.00-01.00(+1)TFS
Dim: FR1513 TFS06.00-11.20BVA / FR1514 BVA11.45-15.05TFS
Ces vols sont principalement destinés aux touristes français cherchant du soleil dans les Îles Canaries. Ryanair n'aura que de la concurrence indirecte puisque Iberia (IB) et Transavia.com France (HV) opèrent depuis Tenerife Sur vers un autre aéroport parisien, celui d'Orly (ORY).
Air France (AF) has announced that from 27 March next, it will commence a 19-times weekly route between its international hub at Paris Charles de Gaulle (CDG) and Billund (BLL), Denmark's second largest airport. Flights will be operated three times daily, except at weekends, when there will be two daily flights, all of which will be operated by a 50-seater Britair CRJ-200. Schedules:
Mon, Tue, Wed, Thu, Fri: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF2364 CDG0935 – 1120BLL
AF2365 BLL1255 – 1440CDG / AF1364 CDG1530 – 1715BLL
AF1365 BLL1745 – 1930CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
Sat: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF2364 CDG0935 – 1120BLL
AF2365 BLL1255 – 1440CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
Sun: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF1364 CDG1530 – 1715BLL
AF1365 BLL1745 – 1930CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
The high frequency of these flights is to permit an increased number of connections at Paris Charles de Gaulle, to onward European and worldwide destinations. This route is in direct competition with Cimber Sterling's (QI) 13 weekly flights between the two same airports, also operated with CRJ-200 regional jets, although Cimber Sterling tends to offer lower fares and has less of a focus on connecting traffic.
Air France (AF) a annoncé que dès le 27 mars prochain, la compagnie inaugurera une nouvelle ligne entre son hub international à Paris Charles de Gaulle (CDG) et Billund (BLL), le deuxième aéroport danois. Les vols auront lieu trois fois par jour ouvrable, et seront biquotidiens les weekends, ce qui fait un total de 19 vols hebdomadaires. Les vols seront tous opérés par un CRJ-200 de 50 places de filiale Brit Air d'Air France. Les horaires :
Lun, mar, mer, jeu, ven: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF2364 CDG0935 – 1120BLL
AF2365 BLL1255 – 1440CDG / AF1364 CDG1530 – 1715BLL
AF1365 BLL1745 – 1930CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
Sam: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF2364 CDG0935 – 1120BLL
AF2365 BLL1255 – 1440CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
Dim: AF1765 BLL0700 – 0845CDG / AF1364 CDG1530 – 1715BLL
AF1365 BLL1745 – 1930CDG / AF1764 CDG2010 – 2155BLL
Les fréquences élevées de ces vols sont à fin de permettre un nombre plus important de correspondances à Paris Charles de Gaulle vers des destinations européennes et transcontinentales. Cette ligne est en concurrence directe avec la compagnie danoise Cimber Sterling (QI), qui opère 13 vols hebdomadaires entre ces deux mêmes aéroports, aussi avec des CRJ-200, mais Cimber Sterling tend à offrir des vols moins chers et est moins focalisé sur le trafic de correspondances.
Ryanair (FR) has announced that they intend to launch a route from their base at Brindisi (BDS) on the southeast coast of mainland Italy, to Beauvais-Tillé Airport (BVA), situated 120km north of Paris. Ryanair serves this airport as an alternative for Paris, whose two main airports can be quite congested. The route will be operated twice weekly, on Thursdays and Sundays, with Ryanair's 189-seater Boeing 737-800 aircraft, starting on the 27th of March 2011. The schedule is as follows:
Thu, Sun: FR8808 BDS07.45-10.25BVA
FR8809 BVA10.50-13.25BDS
This route is likely aimed at French tourists heading for the sun in southern Italy, but may also be suited to Italians from the Apulia region heading to Paris for business or leisure, as no other airline operates a Paris-Brindisi route (or a France –Brindisi route, for that matter). Thus the route faces no competition.
Ryanair (FR) a annoncé son intention d'opérer une ligne depuis leur base sud-italienne de Brindisi (BDS) vers l'Aéroport Beauvais-Tillé (BVA, situé 120km au nord de Paris. Ryanair dessert cet aéroport en tant qu'alternatif aux aéroports majeurs parisiens, qui peuvent être congestionnés. La liaison sera effectuée deux fois par semaine, les jeudis et dimanches, avec les appaeils à 189 sièges Boeing 737-800 de Ryanair, dès le 27 mars 2011. Voici les horaires :
jeu, dim: FR8808 BDS07.45-10.25BVA
FR8809 BVA10.50-13.25BDS
Cette ligne est probablement destinée aux touristes français en quête du soleil dans le sud de l'Italie, mais peut bien servir aux italiens venant de la région des Pouilles pour rejoindre la capitale française, puisqu'aucune autre compagnie n'opère des vols entre Brindisi et Paris, ou même de Brindisi vers n'importe quelle ville française. La ligne n'aura donc aucune concurrence.
